Bugatti Veyron – самый амбициозный, самый удивительный автомобиль в истории автомобилестроения
Смотреть PDF | Просмотр печати
от: bugatti
Просмотров: 271
Слов: 287
Bugatti Veyron – самый амбициозный, самый удивительный автомобиль в истории автомобилестроении. Этот автомобиль продолжает удерживать титул самого быстрого и самого шикарного дорожного автомобиля, динамические характеристики которого по прежнему остаются недостижимыми для серийных дорожных автомобилей.
Этот автомобиль является демонстрацией технологий VW, накопленных за десятки лет, а также данью некогда легендарной гоночной марки Bugatti. В 1997 году марка Bugatti была выкуплена компанией VW, к 2005 году была восстановлена штаб-квартира Bugatti в Chateau Saint Jean. Впервые эскизы спорткара были показаны в 1999 году, в этом же году на Токийском автосалоне был показан концепткар, о производственной реализации которого даже пока не думали.
История возниконовения Bugatti Veyron началась с демонстрации в 1999 году на Токийском Автосалоне концептуального автомобиля EB 18/3 «Chiron»(«Chiron» — машину назвали в честь гонщика Луиса Александра Широна, который выступал за команду Bugatti в 20-30х годах.) с 6,3-литровым 555-сильным мотором, сконструированным по формуле W18 с 3 блоками по 6 цилиндров.
Работу над дизайном авто доверили итальянскому ателье ItalDesign Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro). Однако председатель правления VW Фердинанд Пьёх был не особо доволен работой. В результате автомобиль получился неудачным. У авто был относительно слабый и громоздкий двигатель, а внеше он больше походил на роскошный авто, чем на спортивный болид. В 2001 году в Женевском Автосалонена на стенде Bugatti Automobiles S. A.S. был показан уже предсерийный образец под новым названием Bugatti EB 16/4 Veyron (Новому купе дали имя в честь легендарного французского гонщика Пьера Вейрона, победителя 1939 г, на суточных гонках, которые прошедили в Ле-Мане на машине марки Bugatti 57C.). Автомобиль просто преобразился, он не только сменил имя, новым было практически все, от двигателя, сконструрованного из 2 V-образных блоков по 8 цилиндров (всего 4 блока, по 4 цилиндра в каждом) и до прекрасного спортивного кузова, полностью разработанного на Фольксвагене
Об авторе
Дмитрий Егоров
Рейтинг статьи: Нет оценок